从40万辆到125万辆

——从“数变”看重庆雅迪如何用创新引擎驱动“双循环”格局

渝西都市报记者 张 玲 /文 陈仕川/图

近日，获评重庆市优秀民营企业的重庆雅迪科技有限公司（以下简称“雅迪公司”）的总装车间里，一台台现代化设备正有条不紊地运转，一条条生产线开足马力赶制电动车订单；测试区域，工作人员背着一个黑色背包，骑着电动摩托车上坡、绕弯、下坡，忙着对刚下线的车辆不断进行试驾、调试……这个西部地区最大的新能源摩托车产业基地正以每45秒一辆的惊人速度，向世界输出永川智造的新名片。

铸就产业地标：破解山地出行难题的“永川方案”

2月6日，重庆市委书记袁家军实地考察重庆雅迪科技公司总装车间，了解产值、销量、用工用能等情况并鼓励他们持续提升模块化、智能化生产水平，加强产业链上下游资源整合，更好发挥链主企业引领带动作用。重庆雅迪科技公司干部职工信心倍增，抢抓机遇、加快发展的氛围更加浓厚。

“我们自主研发的油轮电机、油冷高速电机能在爬坡时保持扭矩稳定，这是我们针对重庆8D地形研发的专属技术。”指着正在测试的冠能T60、冠能C60等新一代产品，该公司技术负责人揭秘道。依托雅迪集团国家级设计中心、CNAS国家级实验室和1900余项专利，公司自主研发油轮、油冷高速技术，成功破解重庆山城“爬坡难”痛点，使电动摩托车续航里程大幅度提升。

这项创新不仅让雅迪生产出冠能T60、冠能C60等新一代产品，还让雅迪冠能C18被纳入重庆警用装备序列，推动企业实现从制造到智造的华丽转身。数据显示，2024年该基地产销两轮电动车达125万辆，实现工业产值30亿元。

链主引领生态：35家配套企业构筑汽摩产业森林

在距离重庆雅迪科技公司4公里的地方，重庆鑫易铝业有限公司的生产线上，工人正在为雅迪定制化生产摩托车铝合金轮毂。

“一季度公司的铝合金轮毂生产目标为30万套，目前正按照年初制定的目标有序推进，预计一季度能超额完成30万套既定目标。”重庆鑫易铝业有限公司总经理兰华表示，公司正紧跟新能源汽车爆发式增长趋势，不断引进先进的技术和设备，提升公司市场竞争力，力争在2024年的基础上产值翻两番，实现3亿元的产值目标。

雅迪的“链主效应”正在重塑区域经济版图：通过积极延链补链、集群发展，重庆雅迪已带动引进鑫易、松润、聚丰机车等35家配套企业落户永川，建成西部最大新能源摩托车产业基地，产品占重庆市场份额近40%。

政企协同创新：打造新时代“智造+”样本

在短短的4年时间里，雅迪公司从年产电动摩托车40万辆达到125万辆。

这背后，是政府“一企一策”精准服务的支撑——永川国家高新区凤凰湖产业园为新能源汽摩产业建立“行业管家”服务制度，着力打造更多具有竞争力的“永川造”产品。同时，为承接东部沿海地区汽车摩托车整车产能转移，永川加快引进更多整车头部企业和车架、电机、控制器等核心零部件企业，加快建设新能源摩托车产业园。

重庆雅迪科技有限公司相关负责人表示，今年公司在原有8条生产线的基础上，新增一条三轮车生产线，计划提升产能至160万辆，为永川打造西部智能网联新能源汽车城贡献力量。