核心提示

今年的永川区政府工作报告明确提出：“提升对外开放水平，加快打造渝西国际开放枢纽。”

如何立足永川区情，提升对外开放水平，释放改革创新动能，打造渝西国际开放枢纽，为永川加快培育建设市域副中心城市凝聚力量？今年两会期间，永川部分区人大代表、区政协委员积极展开热议、建言献策。

陈小武代表

创新思维抓招商引资 靶向施策培育新质生产力

朱沱临江靠港，是长江进入重庆的第一镇，作为永川国家高新区的重要组成部分，必须在打造渝西国际开放枢纽核心枢纽建设中当好排头兵。朱沱将创新思维抓招商引资，紧紧围绕港桥产业园“3+1”产业体系，创新以商招商、基金招商、场景招商，着重延链、补链、强链，重点构建纤维及复合材料产业集群、打造铝制品汽摩零部件产业园、做强理文系列产品后加工集聚区，力争全年招商引资签约合同额达120亿元以上。全力以赴推进项目建设，坚决配合永川港区前期工作，支持推进永川港区铁路专用线等重大项目建设。靶向施策培育新质生产力，推动理文纸业组建全球研发中心，从改进前端竹苗选种到后端成品纸研发，真正实现“林浆纸”一体化发展。促进永希复材与相关企业、院校形成合作，共建研发平台，推动“产学研”深度融合。

张严英代表

主动服务 下好产业培育“先手棋”

临江镇作为渝西国际开放枢纽的核心承载地，将抢抓先机，打好征地拆迁“提前量”。密切对接区级相关部门，根据建设时间批次需要，超前谋划、主动服务，摸清征地范围内的土地面积等，做到心中有数。用好网格力量，加强宣传教育，引导群众树立正确的拆迁观念，及时处理矛盾纠纷，确保征地顺利开展。成立工作专班，抽调业务骨干全力以赴保障枢纽顺利落地、高效建设。同时，超前谋划，下好产业培育“先手棋”。以永川站（临江）为中心，着力打造集生产、仓储、运输、销售、配送为一体的现代化物流中心。依托临江现有木材企业，形成木材加工、存储、运输的仓储物流基地；以中药材为特色，打造农产品生产仓储冷链物流基地；围绕高新区、综保区产业需求，集聚一批链式配套企业，打造制造业生产配套物流基地；推动电商企业集聚，提供优质服务平台，打造电商产业仓储物流基地。

张国欣代表

物流降本“通经络” 产业增效铸辉煌

在全球经济一体化与区域协同发展进程加速的当下，永川凭借独特区位优势与坚实产业基础，迎来深度融入国家战略通道的关键契机。渝西国际开放枢纽及枢纽新城已纳入《重庆市国土空间总体规划（2024-2035）》《渝西地区国土空间规划》，经西部陆海新通道的货运量增长28%。长城汽车重庆工厂自2019年8月投产下线以来，5年实现100万台整车下线。随着汽车产量的快速增加，高昂的物流成本不仅挤压了企业的利润空间，也影响了永川整个汽车产业的整体竞争力。可以看出，降低物流成本，提升运转效率现已成为临江国际物流枢纽蓬勃发展的制约点。在铁路运输方面，建议开通永川栏杆滩集装箱装运线，降低栏杆滩运输费用。在水路运输方面，建议加快朱沱码头的规划与建设，提升渝西国际开放枢纽的联运能力。

苏俊委员

整合优化物流资源 助力渝西国际开放枢纽

共建“一带一路”、长江经济带发展、新时代西部大开发、成渝地区双城经济圈建设、西部陆海新通道建设等重大机遇在永川叠加，永川发展态势向好、潜力巨大。《重庆交通强市建设五年行动方案(2023—2027年)》明确提出规划建设永川站—朱沱港、江津珞璜港—小南垭、重庆新机场“三位一体、多式联运、数字赋能”的高等级综合交通枢纽体系。这是永川千载难逢的发展契机，对于成渝地区“中部崛起”具有深远意义。建议推动渝宜铁路及永川站、朱沱站、铁路二环线、成渝铁路扩能改造、朱沱港区建设等项目建设尽快进入实施阶段，构建链接全球、支撑都市圈、辐射区域腹地的枢纽体系；整合优化物流资源，积极引导综合实力强的第三方、第四方物流企业进驻永川，构建一个低成本、高效率的物流体系；以加快打造渝西国际开放枢纽为契机，借鉴东方枢纽发展经验，按照璧山机场、永川站、朱沱港等枢纽产业偏好，引导产业布局，构建高附加值的先进制造业和高能级生产服务业领衔的产业体系。

陈胜委员

推动电网工程落地 保障永川用好电

作为供电系统的一名政协委员，我对加快打造渝西国际开放枢纽充满期待，让更多西部产品通过“渝车出海”从永川走向世界，让群众足不出户就能享受全球好物。建议相关部门及时提供枢纽新城规划成果，指导帮助供电公司编制新一轮电网专项规划，联合供电公司共同推动电网工程加速落地，为国际枢纽新城、用好电提供坚强保障；建议相关部门和供电公司形成合力，筹划包装项目，积极争取配套建设资金，确保变电站投运即可实施负荷改接接入，为地方经济发展提供电力支撑；建议相关部门与供电公司联合建立电力通道清障机制，构建电力架空通道区级政企新模式，联合开展架空线路通道治理，降低树障造成的故障频次，以确保全区电力可靠供应。

李达云委员

打通物流“经脉” 共享开放成果

物流一头连着生产，一头连着消费，是现代经济体系中不可或缺的纽带。作为永川高新区港桥产业园的一家民营企业负责人，我建议加强物流基础设施建设，大力发展工程物流、商贸物流、电商物流、应急物流，促进现代物流业与先进制造业融合发展。加快渝西地区货运铁路建设，尽快开工建设重庆都市圈环线铁路合川至永川段（铁路西二环线），加快推进国道G246改线工程，推动永川站（临江）—朱沱港片区纳入国家物流枢纽经济区重要节点建设，建设连接重点工业园区、分拨中心与港口的快速通道；建议提升物流信息化、数字化水平，大力发展智慧物流，推广“一单制”“一箱制”联运服务，鼓励第三方物流、第四方物流企业与制造企业开展合作，建设跨境智慧供应链基地，支持企业参与境外物流节点、海外仓、货物集散中心建设；建议加大人才引进激励力度，引进一批物流领域高端人才。鼓励区内的高职院校设置现代物流相关专业和课程，培育交通物流专业人才。切实推进产学研合作，打造交通物流教育实训基地，强化现代物流实用型人才的教育培养，赋能渝西国际开放枢纽建设。

记者：张 玲 陈仕川

编辑：张潆丹