阿里旗下的菜鸟发布声明称，5月31日晚上6点，接到顺丰发来的数据接口暂停告知。6月1日凌晨，顺丰就关闭了自提柜的数据信息回传。6月1日中午，顺丰又进一步关闭了整个淘宝平台物流信息的回传。顺丰方面随即给出了不同的版本：菜鸟单方面于6月1日0点切断丰巢信息接口。菜鸟之所以封杀顺丰，背后原因是阿里方面希望顺丰放弃使用腾讯云改用阿里云。（据6月2日《新京报》）

        突然之间，阿里与顺丰互相拉黑，各执一词指责对方不是，犹如热恋期间的小两口，因小隙而争执起来。从双方公开回应内容来看，均是以信息安全为由，彼此切断与对方的数据信息接口，令顺丰物流信息跟踪受到影响，给用户带来诸多不便。表面上双方互不退让，将私下争议内容搬出来，并拉队友站场，以求舆论和网友的支持。而在“阿里怼顺丰”的喧嚣背后，实则是为争夺物流数据信息的话语权，关系到快递业未来发展命运，不可能轻易退让。

        目前快递行业有3种经营模式，代表者分别为顺丰，京东物流和菜鸟网络。顺丰是快递业的龙头，采取自营模式，商业性包裹为主，利润较高。京东物流则是闭环模式，为自营和入驻商家提供物流配送和仓储服务。菜鸟凭借淘宝天猫庞大的电商平台，吸引了多家快递公司合作，通过整合多个快递公司的资源，形成一个物流数据平台。而在这3种模式里，物流数据信息都是最核心的竞争资源，一旦被他人掌控，就失去了自主能力，这也是“阿里怼顺丰”的根源所在。

        物流数据信息究竟有多重要？此前马云在5月22日的“2017全球智慧物流峰会”说，“未来物流背后的支撑是数据流，真正的物流一定是数据的沟通，一定是数据化的物流。现在的大公司如果反应不迅速就会像恐龙一样被淘汰灭绝，未来胜出的将会是善于利用数据的创新型小公司。”物流数据包括快递用户资料、商品类别、购买时间、包裹运输路径、快递公司网点连接等信息。简单点说，通过分析物流数据信息，就可以了解用户的消费情况、收入状况、家庭住址、快递公司运输效率、网点投递量等，进而用大数据技术挖掘更多有价值的东西。

        如此就能理解，顺丰在面对要求开放所有快递柜信息、取件码信息、所有包裹信息（包括非淘系订单）给菜鸟时，会断然拒绝了，并可被封杀掉，也不能将核心数据拱手让出。而菜鸟虽然打着“对全网物流数据进行信息安全升级，加强对海淘、快递柜等物流数据的多重交叉验证”的旗号，但要求顺丰提供“非淘系订单”信息，则也有过界嫌疑，令顺丰担忧会因此被菜鸟“套牢”，堕入其它快递公司一样的命运。此前刘强东曾就菜鸟联盟做出预言，声称“快递公司的命根子被菜鸟抓住，只有顺丰例外。”

        卧榻之侧岂容他人鼾睡。“阿里怼顺丰”的物流数据话语权之争，凸显快递业将进入全面整合阶段，以数据流为核心的竞争力，将成为行业的主导力量，谁掌控了数据流，谁就可能笑到最后。马云此前给快递业订了一个“小目标”，不超过8年就会达到“一天10亿只包裹”，而如此海量的业务，对快递公司的要求也更高，需要提升软硬件、管理能力、资金运用效率等。那么，包括顺丰在内的快递公司，谁能把握住这个机会呢？或许，数据信息话语权之争，只是一个开始罢了。（江德斌）